27 Ekim 2009 Salı

Volkswagen L1 Full




Volkswagen L1 adlı araç görenleri büyülüyor demek absürt olmaz sanırım. Görünüşüne bakınca bazılarınız uzay aracı bazılarınız mermi bazılarınız füzeye benzetebilir. Bu sizin hayal dünyanıza kalmış bişey olsa gerek diye düşünüyorum.Volkswagen L1 4 lt lik yakıtla 300 km ye yakın yol kat edebiliyor. Aracın gövdesi hafif karbon fiber ve alüminyum ile donatılmıştır. Saatte maksimum 160 km hıza ulaşabilen L1 Diesel ve hibrit motor barındırıyor. Müşterilerin beğenisine en erken 3 yıl içinde sunulabileceği açıklandı.

18 Ekim 2009 Pazar

İkinci El Fiat Palio 1.2 Active 2006 Fiyatlari

Model Yılı: 2006
Km: 42455 Km
Yakıt Türü: Benzinli
Silindir Hacmi: 1242 cc
Araç Fiyatı:15.800 TL

Mercedes Smart Fortwo Coupe Hibrit Fiyatı

[mercehibrit.jpg]
Mercedes in iki kişilik minik ve muhteşem otomobili Smart Fortwo yeni hibrit teknolojisi Coupe Türkiye de satışa sunuldu. Yeni Mercedes Smart Fortwo Coupe nin en önemli özelliği sürücü fren yaptığında ve aracın hızı 8km/saat in altına düştüğünde aracın motorunu otomotik olarak durdurmasıdır. Bu sayede yakıt tasarrufu sağlıyor. Bu özelliğe Start/Stop fonksiyonu denmektedir. Aracın Türkiye de ki satış fiyatı 15 bin 750 Euro dur.

Toyota Yaris Işık Şov İzle


Audi A6 Avant Test Video


Volvo S80 2010 Fiyatları

Volvo S80 D5 Dizel 133.865 TL
Volvo S80 D5 AWD 143.389 TL
Volvo S80 D5 AWD Executive 164.209 TL
Volvo S80 T6 AWD Benzin 175.962 TL
Volvo S80 T6 AWD Executive 196.613 TL
Volvo S80 V8 AWD Executive Benzin 207.259 TL

Volvo 2010 S60 Fiyatları

Volvo S60 2.0 T Business Edition Benzin 85.833 TL
Volvo S60 2.0 T Premium Edition 90.698 TL
Volvo S60 2.0 T Sports Edition 96.426 TL
Volvo S60 D5 Business Edition Dizel 96.679 TL
Volvo S60 D5 Premium Edition 102.274 TL
Volvo S60 D5 Sports Edition 108.861 TL

Volvo v50 2010 Fiyatları

Volvo V50 1.6 Benzin 47.728 TL
Volvo V50 1.6 R-design Benzin 55.978 TL
Volvo V50 1.6 D DRIVe Dizel 54.240 TL
Volvo V50 1.6 D DRIVe R-design 62.493 TL
Volvo V50 1.6 D DRIVe Start/Stop 55.216 TL
Volvo V50 2.0 Benzin 68.565 TL

Volvo S40 2010 Fiyatları

Volvo S40 1.6 44.692 TL
Volvo S40 1.6 R-design 52.945 TL
Volvo S40 1.6 D DRIVe Dizel 51.204 TL
Volvo S40 1.6 D DRIVe R-design 59.457 TL
Volvo S40 1.6 D DRIVe Start/Stop 52.183 TL
Volvo S40 2.0 D Dizel 69.368 TL
Volvo S40 2.0 Benzin 65.027 TL

Honda Civic Sedan 2009 Fiyatları

HONDA CIVIC Sedan DREAM Düz Vites 38.690 TL
HONDA CIVIC Sedan DREAM Otomatik Vites 40.690 TL
HONDA CIVIC Sedan PREMIUM Düz Vites 42.490 TL
HONDA CIVIC Sedan PREMIUM Otomatik Vites 44.490 TL
HONDA CIVIC Sedan ELEGANCE Düz Vites 44.490 TL
HONDA CIVIC Sedan ELEGANCE Otomatik Vites 46.490 TL
HONDA CIVIC Sedan EXECUTIVE PREMIUM Otomatik Vites 51.900 TL

BMW 320 D Fiyati

BMW 320d Sedan Otomatik 85.813 TL
BMW 320d Advantage Sedan Otomatik 95.018 TL
BMW 320d Comfort Sedan Otomatik 103.201 TL
BMW 320d M Sport Sedan Otomatik 110.360 TL
BMW 320d Luxury Sedan Otomatik 117.520 TL
BMW 320i Coupé Manuel 98.086 TL
BMW 320d Coupé Manuel 108.315 TL
BMW 320i Cabrio Otomatik 132.862 TL
BMW 320d Cabrio Otomatik 144.114

Ford 2009 Ekim Kampanyası Fiyatları

Yeni Fiesta Trend 5K 1.25i 28.600 TL
Yeni Fiesta Trend 5K 1.4 A/T 32.920 TL
Yeni Fiesta Trend 5K 1.4 TDCi 32.655TL
Yeni Fiesta Titanium 5K 1.4i 30.585 TL
Yeni Fiesta Titanium 5K 1.4 A/T 33.160 TL
Yeni Fiesta Titanium 5K 1.4 TDCi 34.525 TL
Yeni Fiesta Titanium 5K 1.6 TDCi 36.135TL
Fusion Comfort 5K 1.4 TDCi ABSli 30.170TL
Fusion Comfort 5K 1.6i A/T 30.145TL
Yeni Focus Trend 5K 1.6 115PS 33.775TL
Yeni Focus Trend 5K 1.6i 100PS A/T 35.040TL
Yeni Focus Trend 5K 1.6 90PS TDCi 37.270TL
Yeni Focus Trend 5K 1.6 109PS TDCi 39.720TL
Yeni Focus Trend 4K 1.6 115PS 35.190 TL
Yeni Focus Trend 4K 1.6i 100PS A/T 36.460TL
Yeni Focus Trend 4K 1.6 90PS TDCi 38.765 TL
Yeni Focus Trend 4K 1.6 109PS TDCi 41.250 TL
Yeni Focus Trend SW 1.6 115PS 35.190 TL
Yeni Focus Trend SW 1.6i 100PS A/T 36.460 TL
Yeni Focus Trend SW 1.6 90PS TDCi 38.765 TL
Yeni Focus Trend SW 1.6 109PS TDCi 41.250 TL
Yeni Focus Titanium 5K 1.6i 115PS 36.505 TL
Yeni Focus Titanium 5K 1.6i 100PS A/T 37.720 TL
Yeni Focus Titanium 5K 1.6 109PS TDCi 42.895 TL
Yeni Focus Titanium 4K 1.6i 115PS 37.870 TL
Yeni Focus Titanium 4K 1.6i 100PS A/T 39.080 TL
Yeni Focus Titanium 4K 1.6 109PS TDCi 44.330 TL
Yeni Focus Titanium SW 1.6i 115PS 37.870 TL
Yeni Focus Titanium SW 1.6i 100PS A/T 39.080 TL
Yeni Focus Titanium SW 1.6 109PS TDCi 44.330 TL
Yeni Focus Coupe Cabriolet CC 1.6i 100PS 33.515 £
Yeni Focus Coupe Cabriolet CC 2.0i 145PS Otomatik 41.975 £
Yeni Focus WRC 2.0i 145PS 24.970£
Yeni Focus WRC 2.0 TDCi 136PS Powershift 30.840£
Yeni Focus WRC 2.5i ST 225 PS 38.865 £
C-max Trend 5K 1.6i 38.365,00 TL
C-max Titanium 5K 1.6 TDCi 45.680,00 TL
Mondeo Trend 5K 1.6i 46.865,00 TL
Mondeo Trend 4K 1.6i 48.960,00 TL
Mondeo Trend 4K 2.0 TDCi 59.345,00 TL
Mondeo Trend 4K 2.0 TDCi A/T 71.345,00 TL

12 Ekim 2009 Pazartesi

Hyundai i20 Fiyatları




1.2 TEAM
27.766 TL
1.4 CVVT TEAM
29.160 TL
1.4 CVVT TEAM OTM.
31.209 TL
1.4 CVVT SELECT
30.454 TL
1.4 CVVT SELECT OTM.
32.503 TL
1.4 CVVT SELECT SR
31.424 TL
1.4 CVVT SELECT OTM SR
33.474 TL
1.4 CVVT SELECT ESP
31.533 TL
1.4 CVVT SELECT ESP OTM.
33.582 TL
1.4 CVVT SELECT ESP SR
32.503 TL
1.4 CVVT SELECT ESP SR OTM.
34.553 TL
1.4 CVVT STYLE
33.151 TL
1.4 CVVT STYLE SR
34.122 TL
1.4 CVVT STYLE OTM.
35.200 TL
1.4 CVVT STYLE OTM. SR
36.172 TL
1.4 CVVT STYLE ESP
34.230 TL
1.4 CVVT STYLE ESP OTM
36.279 TL
1.4 CVVT STYLE ESP SR
35.200 TL
1.4 CVVT STYLE ESP SR OTM
37.250 TL
1.4 CRDi 75 PS TEAM
31.317 TL
1.4 CRDi 90 PS SELECT
34.013 TL
1.4 CRDi 90 PS SELECT SR
34.985 TL
1.4 CRDi 90 PS SELECT ESP
34.984 TL
1.4 CRDi 90 PS SELECT ESP SR
36.064 TL
1.4 CRDi 90 PS STYLE
36.711 TL
1.4 CRDi 90 PS STYLE SR
37.681 TL
1.4 CRDi 90 PS STYLE ESP
37.789 TL
1.4 CRDi 90 PS STYLE ESP SR
38.760 TL

i20 3 Kapı Özellikleri

Hyundai'nin Almanya'daki Avrupa Tasarım Merkezi'nde tamamıyla Avrupalı tüketici için hazırlanan ve Ekim ayındaki Paris Otomobil Fuarı'yla tanıtılan i20'nin 3 kapılı spor versiyonu da Cenevre'de ilk kez ziyaretçilerin karşısına çıktı. Hyundai i20, özellikle büyük Hyundai logolu krom ön ızgarası, gözyaşı formundaki ön farları, sportif görünümü, dikkat çekici profili ve C-sütununa kadar uzanan arka stoplarıyla dikkat çekiyor.

Hyundai, 3 kapılı i20 ile Avrupa'da hızla büyüyen müşteri profiline genç ve dinamik sürücüleri de eklemeyi planlıyor. Hyundai i20'nin kabini, lüks ve kullanışlılığı en iyi şekilde birleştirirken fonksiyonelliği ve dış tasarımdaki sportifliğini içeriye taşıyor. 2525 mm'lik dingil mesafesi sayesinde iç mekanda daha kullanışlı ve konforlu bir yolculuk yapmak mümkün oluyor. Sunduğu yüksek donanımla ön plana çıkan i20'de klima, güçlü bir müzik sistemi, yol bilgisayarı, elektrikli cam ve aynalar, gelişmiş güvenlik ekipmanları, yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon simidi, soğutmalı torpido, sayısız göz ve cep gibi gerekli tüm özellikler standart olarak bulunuyor. 40:60 oranında katlanabilen arka koltuklara sahip i20'nin bagaj hacmi ise 295 litre.

Hyundai i20, Avrupa'da İspanya, İsveç ve Almanya gibi ülkelerde yapılan gelişim testleri sayesinde Avrupa pazarının koşullarına göre hazırlandı. Bu sayede sürüş konforu, yol tutuş, ses ve gürültü seviyeleri en iyi şekilde ayarlandı. Yeni tip kremayer direksiyon sistemi ile şehir içinde en iyi manevralar yapılabilirken yol tepkileri ve gerekli bilgiler de sürücüye en iyi şekilde iletilebiliyor. Beş kapılı araçtan 10 kg daha hafif olan i20 3 Kapı, yılın ikinci çeyreğinden itibaren Avrupa'da satışa sunulacak. Hyundai i20'de ilk etapta iki benzinli ve iki dizel olmak üzere toplam dört farklı motor seçeneği bulunacak ancak en çok dikkat çekecek motorun 78 PS gücündeki 1.2 litrelik Kappa serisi benzinli motor olması bekleniyor.

7 Ekim 2009 Çarşamba

Hyundai i10 Fiyatları


1.1 TEAM [BT]
21.912 TL
1.1 TEAM OTM [BT]
24.016 TL
1.1 SELECT
23.638 TL
1.1 SELECT OTM
25.742 TL
1.1 PLUS OTM.
27.791 TL

Hyundai i10 Özellikler
ABS, hava yastıkları, tavan ve ön ile emniyet kemerleri-tensıoners gibi özellikleri ile en son yükler. Hyundai i10 1,1 çalışacağını-litre benzinli motor. It 5.500 rpm 66,7 ps güç geliştirir ve 10.1 kgm bir tork var 2.800 rpm. İlginçtir, bu ilk iki kutu hatchback ülkede segment.The aracın diğer özellikleri bir fabrikada monte sunroof teklif olacak, deri sarılı simidi ve vites topuzu, anahtarsız giriş ve bir stereo sistem direksiyon arka spoyler yer alıyor. Araç olan bu segmentteki en uzun olan 2380 mm tekerlek tabanına sahip. Birçok başka goodies güvenlik özellikleri içeri atılan anti-kilit fren sistemi (ABS), önceden emniyet kemerleri-Gergi, çift hava yastıkları, darbe otomatik kapı algılama dahil sistem ve yüksek açma araç D dört türevleri olacaktır stop lambası monte - lite, Era, Magna ve D-Auto. Iç hakkında, bizim en yüksek motor bloğu gösterdi, beş rahat koltuklar, iyi iç ve daha iyi bitirmek vites kolu konumu değişti gizlice.

Hyundai Getz 2009 Fiyatlari

1.4 DOHC START
21.589 TL
1.4 DOHC START OTM.
23.530 TL
1.4 DOHC AB AC
22.882 TL
1.4 DOHC AB AC OTM.
24.824 TL
1.4 DOHC DAB AC
24.177 TL
1.4 DOHC 4AB AC ABS SR
27.413 TL
1.4 DOHC 4AB AC ABS SR OTM.
29.355 TL
1.4 DOHC AB AC ABS
23.961 TL
1.4 DOHC AB AC ABS OTM.
25.903 TL
1.4 DOHC DAB AC ABS
25.256 TL
1.4 DOHC DAB AC ABS OTM.
27.197 TL
1.5 VGT START
24.285 TL
1.5 VGT AB AC
25.580 TL
1.5 VGT DAB AC
26.874 TL
1.5 VGT AB AC ABS
26.659 TL
1.5 VGT DAB AC ABS
27.952 TL
1.5 VGT 4AB AC ABS SR
29.679 TL
1.5 VGT (110 ps) 4HY KLM ABS SR
30.865 TL

Hyundai’nin Avrupa Tasarım Merkezi’nde tasarlanan i20, yeni i10 ve i30 arasında yer alacak ve Ford Fiesta, Toyota Yaris ve Fiat Grande Punto gibi modellerle yarışacak.

2008 Paris Otomobil Fuarında sergilenecek olan yeni Hyundai i20 ‘nin yalnızca beş kapılı versiyonu sergilenecek. 2009 Ocak ayında ise Hyundai i20 ‘nin üç kapılı spor versiyonu tanıtılacak.

Yerine alacağı Getz’e göre daha uzun bir dingil mesafesine sahip olan 5 kapılı i20’nin iç mekânı da oldukça geniş. Düşürülmüş kolay yüklenebilen bagajın hacmi 295 litre.

” Yeni Getz ” i20 yedi benzinli ve dizel motor seçeneğine sahip olacak. Benzinli seçenekleri 78 beygir 1.2 litre, 100 beygir 1.4 litre,126 beygir 1.6 litre motorlar manuel şanzımanla alınabilirken 1.4 ve 1.6 litrelik motorları da otomatik şanzıman alınabiliyor. Dizel versiyonları ise 75 ve 90 beygirli 1.4 litre, 115 ve 128 beygiri 1.6 litrelik motorlar oluşturuyor.Aracın çevreci konsept versiyonu ‘i-blue’ ise yine Paris Otomobil Fuarı ’nda tanıtılacak. Yeni 1.4 CRDi dizel motorun kullanılacağı ‘i-blue’ , yapılan bir dizi modifikasyon ile yakıt tüketimini ortalama olarak 4.2lt/100km’ye, CO2 salınımını da 99g/km’ye düşürmüş bir model.

Yeni Hyundai i20 dört versiyonla satışa sunulacak. Bunlar Classic, Comfort, Style ve Premium. Tüm versiyonlarda altı hava yastığı, ABS, klima kontrol, dört çıkışlı radio, CD ve MP3 ses sistemi, yükseklik ayarlanabilir koltuklar, elektrik kontrollü yan aynalar gibi donanımlar standart olarak yer alıyor. Yeni Hyundai i20 ‘nin 2009 yılı ilkbaharında Türkiye’de satışa sunulması planlanıyor.

3 Ekim 2009 Cumartesi

Peugeot RZC Modeli








RCZ modeline son derece güçlü bir kişilik kazandırmak amacıyla sürüş hisleri ve üretim kalitesi adına çok iddialı hedefler saptandı.
Yoğun heyecan sunan bu 2+2 kompakt coupe, özellikle zor beğenen ve otomobil keyfi konusunda uzman, modern bir müşteri kitlesine yönelik özel bir otomobil olarak tasarlandı.

RCZ ismi, modelin Peugeot ürün gamındaki seçkin ve özel konumunu simgeliyor.Fiyatıysa 40.490 TL başlıyor.

Peugeot Numaralama

peugeot2rx3.jpg
Peugeot her zaman ortasında sıfır bulunan, üç rakamlı bir numaradan oluşan isimler kullanmamıştır. 1930 yılına kadar isimlendirme, üzerinde çalışılan projelerin sırasını takip eden aritmetik bir numaralama sistemine göre yapılmaktaydı. Bunun kökeni Armand Peugeot tarafından Léon Serpollet işbirliği ile 1889’da yapılan ilk Peugeot olan Type 1’e gitmektedir. Bununla birlikte, 1920’lerde, bazı modeller beygir güçleri ile daha iyi bilinmekteydi. O günlerde Peugeot 5CV veya Peugeot 10CV vardı!

201 bütün dünyada Peugeot’yu ayıran orijinal bir tarz ile yeni bir sistem başlatmıştır. İlk rakam aracın segmentini ve ürün gamındaki yerini belirtirken, her zaman sıfır olan ikinci rakam, segment numarasını zaman içinde görünüşüne göre modelin neslini belirten üçüncü rakama bağlayan eklentidir.

1930’ların başlarında 201’den sonra Peugeot modelleri bu dizi kanununa uygun olarak 301, 401 ve 601 olarak lanse edilmiştir. Bununla birlikte, D3A veya J7 gibi bazı ticari araçlar bu sisteme dahil edilmemiştir. Bugünlerde bu modeller Expert veya Boxer gibi isimler taşımaktadır.

Bu süre içerisinde, Peugeot nesillerinden en geniş gama sahip olanı altı model ile “4” (104’den 604’e), ardından 5 farklı model ile “5” (205 ila 605) ve “6” (106 ila 806) olmuştur. Bu bağlamda özel bir durum oluşturan tek model 309’dur. Bir Simca-Chrysler mirası olan bu aracın özel gelişimi nedeniyle, görünüşü bir hayli farklıydı ve bu nedenle adı o zamanki yelpazenin numaralama sisteminden farklıydı.

Bugün ürün yelpazesinin geliştirilmesi ve genişlemesi ile 4’lerin rekoru en az sekiz farklı segmentte kullanılan “7” nesli tarafından kırılmıştır. 2004 yılında yeni segment modelleri için, ortadaki sıfır rakamını çift yapma kararı alındı. Bu uygulama, sürgülü yan kapıları ile kompakt otomobil konsepti 1007’nin ve ilk Peugeot 4 x 4 SUV modeli 4007’nin lanse edilmesi ile başladı. Ardından Peugeot’nun yeni Crossover modeli 3008 ile devam etti.

Peugeot Aslan Logosu Tarihi

150 yıldır Aslan sembolü, Peugeot kalitesinin imajı olmuştur. Uzun yıllar boyunca bu sembol, el aletlerinden otomobillere kadar sayısız çeşitlilikte ürünler arasında bağ yaratmıştır.
19. yüzyılın başında, alet imalatının özellikle de testere bıçaklarının, kalitesi Peugeot kardeşlere başarı ve zenginlik getirmiştir. Bu hakimiyeti sembolize etmek üzere, amblem olarak (o tarihlerde logo denen olgu bilinmiyordu) çenelerinin gücü ile testere bıçağının dişlerinin kuvvetini yansıtan aslanı seçtiler.

Aslanın diğer nitelikleri ile hatırlattığı hususlar bıçağın esnekliği ve kesme hızı idi.
Aslan 1847’de Montbéliard’lı bir zanaatkar olan Justin Blazer tarafından tasarlanmış ve 1858’de Conservatoire Impérial des Arts et Métiers’de (Yüksek Sanat ve Meslek Konservatuarı) tescil edilmiştir. Aslan o günlerde bir okun üzerinde gururla yürümekteydi ve genellikle aslan amblemi ile mühürlenmiş kutularda sunulan birçok aletin üzerinde görülmekteydi. Bu aletlerin karakterini belirten üç seviyeyi tanımlamak için bir hilal ve bir el amblemi kullanılmaktaydı.
Aslan amblemi geniş Peugeot ürünleri yelpazesini süslüyordu, bu nedenle bisikletlerin, motosikletlerin ve daha sonra otomobillerin de üzerinde kullanılmalıydı.

Amblem, 1933 Paris Otomobil Fuarı’ndan sonra otomobil ızgaralarının üzerinde belirdi. Bununla birlikte, 1920’lerde, Peugeot sahipleri radyatör kapaklarını bir aslan görseli ile süslemekten gurur duyuyorlardı.
1,5 yüzyıl boyunca Peugeot aslanı birçok değişim geçirdi. Armand Peugeot’nun ve Eugène Peugeot’nun oğullarının şirketlerinin 1910 yılındaki birleşmesinden sonra, aslan logosu bir hayli burjuva ve yüce oldu. Gururlu hali 1870 savaşından sonra yaratılan haşmetli Belfort Aslanı’nı andırıyordu.


Bunun üzerine, çeşitli Peugeot şirketlerinin kimliği özgün imajlarla nitelendirildi: motorlu veya motorsuz bisikletler için dövüşen bir aslan ve otomobiller için kalkan üstünde bir aslan başı. 1927’de avının üzerine atılmaya hazır şekilde bir aslan görülebiliyordu… 1932’de grafikler modernize edilmişti.


1948’ten sonra, 203 modelinde aslan arka ayakları üzerinde şaha kalkmış şekildeydi ve Franche-Comté bölgesinin asalet armasından ödünç alınmıştı. 1965 yılından itibaren, sadece bir kalkan üzerindeki başı gösterilmiştir. Üç yıl sonra bu görüntünün kıvrımlı çizgileri yerini, bir kare içine yerleştirilmiş köşeli bir tasarıma bırakmıştır.
1976 yılında aslan logosunun şahlanmış ama çok stilize bir tasarımla geri döndüğü görülmüştür. 1998’de lanse edilen son değişiminde, mavi fon üzerinde metalik bir blok şeklinde ortaya çıkmıştır.

Bu son logo üzerinde 2002 yılında ufak yenilikler yapılmıştır. Aslan görseli “Bir otomobil üreticisi pençelerini çıkartıyor” sloganlı reklam kampanyalarına ve “Aslan Marka” şeklindeki bugünkü Peugeot imajına da ilham olmuştur.

Peugeot Tarihi

Peugeot’nun sanayi macerası, un fabrikasından dönüştürülmüş bir çelik dökümhanesine doğmuştur. Bu mekandan, 1818’de patent alınan ve çok daha karlı bir faaliyet olan soğuk haddeleme için ayrılmıştır. Soğuk haddeleme faaliyeti mamul maddeler, testereler ve saat mekanizmaları üretimine imkan vermiştir. İhraç edilmeye başlanan ürünlerin kalitesi sayesinde başarı ve zenginliğin gelmesi gecikmemiştir. Bu kalite aslan ambleminde sembolize edilmiştir.

Peugeot daha sonra birçok farklı üretim çeşitlerine yönelmiştir. Üretim yüzyılın tüm el işlerini temsil eden çok sayıda alet ve ürünleri kapsamıştır. 1840 yılında, şirket ilk kahve değirmeni ile atölyeden mutfağa girmiştir. Bu 1930’ların başında elektrikli versiyona geçerek 1975 yılına kadar devam etmiştir. Ünlü kahve değirmeni profesyonel kullanım amacıyla restaurant ve kafelerde de görülmüştür. Daha sonra bir karabiber değirmeni ortaya çıkmıştır. Patentli öğütme sistemi ile aşınması imkansız olup, bugün hala üretilmektedir ve dünyanın dört bir yanında milyonlarca adet satılmıştır.
Aslan, kadınların dünyasına da girmiş, 1867’den 1936’ya kadar üretilen dikiş makineleri sunmuştur.
Prusya ordularından kurtulan Montbéliard bölgesi refaha ulaşmıştır. Rekabete “Grand Bi”, üç tekerlekli bisikletler ve bisikletler de katılmıştır. Daha sonra, ütüler, 1920’den sonra çamaşır makineleri, telsiz telgrafın icadıyla radyo takımları ve 1960’larda ilk gıda işlemcisi Peugimix ve birçok ürün dahil, elektrikli ev aletleri ortaya çıkmıştır.

19. yüzyılın ortasında Valentigney ve Beaulieu’da daha sonra otomobil üretecek olan yeni fabrikalar kuruldu. Bir otomobil öncüsü olan Armand Peugeot otomobilin geleceğinin benzinli motorda olduğunu biliyordu. Serpollet ile birlikte kısa bir dönem buharlı üç tekerlekli bisiklet imalatından sonra Daimler motorundan yararlanmak istemiş ve Gottlieb Daimler ile Fransa’da Daimler’in imalat lisansına sahip olan “Panhard et Levassor” şirketi ile bir anlaşma yapmıştır. 1891’den itibaren benzinle çalışan ilk seri Peugeot Type 3 dört tekerlekli araçlar üretilmeye başlanmıştır.
Başarı hızla gelmiştir. Ama bundan önce, Armand Peugeot otomobil işini motorlu arabaya karşı çıkan kuzeni Eugène’in diğer imalat bölümlerinden ayırmak durumunda kalmıştır. 1896’da Société des Automobiles Peugeot adlı şirketi kurmuş ve otomobillerini imal etmek için Audincourt’ta yeni bir fabrika inşa ettirmiştir. Ayrılmanın kayıt ve şartları içinde Eugène’in şirketi “Fils de Peugeot Frères”in otomobil imal etmesi yasaklanmış, “Société des Automobiles Peugeot”nun da aletler, iki tekerlekli araçlar, üç tekerlekliler ve seleli dört tekerlekliler imal etmesi yasaklanmıştır.

1905 yılında, Eugène’nin oğulları Lion-Peugeot olarak bilinen popüler modeller üreten ilk otomobil markalarını lanse etmişlerdir. 1910’da iki markanın birleşmesiyle düzen tekrar sağlanmıştır. İlk ticari araç Type 13, 1895’de ortaya çıkarılmıştır. Peugeot tarafından tasarlanan ve imal edilen ilk motor bir sonraki yıl ortaya çıkmıştır. Franche-Comté bölgesi dışında yer alan ilk fabrika 1897’de Fives-Lille’de kurulmuştur.
Birleşmeden sonra, Audincourt, Lille, Beaulieu ve Valentigney’deki dört fabrikaları ile grup önemli bir sanayi gücüne sahip olmuştur. I. Dünya Savaşı’ndan önce Peugeot, Fransa üretiminin yarısını oluşturan 10.000 adet otomobil üretmiştir.
Bununla birlikte, şirket savaştan sonra bazı mali güçlükler yaşamıştır. Borç içinde kalmış, borçlanmak zorunda bırakılmış ve 1926’da en karlı iş olan bisiklet yasal olarak otomobilden bağımsız hale gelmiştir. Automobiles Peugeot ve Cycles Peugeot olarak iki şirket oluşturulmuştur.

1925’de, 100.000. Peugeot fabrikadan çıkmıştır. 1929’da üretim olanakları, 1912’de kurulan Sochaux Fabrikası’nda yoğunlaştırılmıştır. 201’in başarısı şirketin 1930 bunalımından nispeten yaralanmadan çıkmasını sağlamıştır.
II. Dünya Savaşı’ndan sonra 203 ile tek model politikası uygulanmıştır. Bu 204’ün lanse edilmesiyle 1965 yılında sona ermiştir. Aynı yıl grup şirketlerini yöneten holding Peugeot SA faaliyete geçmiştir. Daha sonra markanın ikinci üretim sitesi olması planlanan Mulhouse’daki fabrikanın inşaatına başlanmıştır.
1970’lerin başında Peugeot 2. büyük Fransız imalatçısı olarak 500.000 otomobil üretmiştir. 1966’da Renault ile bir anlaşma imzalanmıştır. Bu anlaşmanın ilk sonucu Volvo’nun katılması ile 1971’de V6 PRV motorun imalatı olmuştur. Renault ile bu ortaklık dahilinde Douvrin’de bir fabrika açılmasını başka gelişmeler de takip etmiştir: ticari araçlar ve yolcu taşıyıcı araçların üretimi için 1981’de Fiat ile, ardından dizel motorların geliştirilmesi için 1998’de Ford ile, küçük motorlu modeller için 2001’de Toyota ile ve bir sonraki yıl benzinli motorlar için BMW ile anlaşmalar yapılmıştır.
1976’da Citroën’in kontrolünün alınmasının ardından PSA Peugeot-Citroën kurulmuştur. PSA, 2 yıl sonra Chrysler’in üç Avrupa iştirakini satın almıştır. Aynı anda İngiltere’de Poissy, Ryton ve İspanya’da Villaverde endüstri tesislerini bünyesine katmıştır.